РФ продолжает использовать Airbus и Boeing, несмотря на санкции — Bloomberg
Российский авиапарк самолётов Airbus и Boeing с начала вторжения в Украину уменьшился с 544 до 467 самолётов.
В распоряжении российских авиаперевозчиков на сегодня остаётся в распоряжении 467 самолётов Airbus и Boeing, несмотря на введенные санкции. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на данные исследования Cirium.
Отмечается, что российские авиаперевозчики отказались от рейсов в США и Западную Европу, увеличив при этом количество рейсов в Турцию, Таиланд, ОАЭ, а также в Армению, Таджикистан и Кыргызстан.
В то же время отмечается уменьшение объёма внутренних рейсов на 15% по сравнению с прошлым годом — сейчас их около 1100 в день.
Исследование подчёркивает недостаточную эффективность санкций, поскольку целевые отрасли используют обходные пути или обращаются к лояльным партнёрам.
Издание отмечает, что несмотря на сокращение производства в РФ на протяжении трёх кварталов, этот спад компенсируется ростом цен на сырьё, благодаря которому деньги поступают в российскую экономику.
Чтобы сохранить авиационный сектор, Кремль запретил возвращать авиакомпаниям арендованные самолёты их собственникам за границей.
«Таким образом, большинство самолетов продолжают летать, хотя они и отрезаны от важных обновлений программного обеспечения и обслуживания, предписанного регулирующими органами, которое необходимо для гарантии их лётной годности», — говорится в материале.
При этом компании Airbus и Boeing не поставляли в РФ необходимые запчасти и не осуществляли техническое обслуживание российских самолётов.
По информации издания, российские перевозчики покупают необходимые запчасти в «дружественных» странах, а также используют детали с других самолётов.
Аэропорты РФ также продолжают обслуживать авиакомпании «дружественных стран»: сегодня обслуживается около 270 международных рейсов (год назад было 300).
До этого руководитель директората по транспорту Еврокомиссии (ЕК) Хенрик Хололей завил, что после отмены ограничений на полёты Россия должна перестать брать плату с иностранных компаний за полёты над территорией Сибири.
Также гендиректор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш заявил, что страны Запада должны начать готовиться к возобновлению рейсов через воздушное пространство РФ для ослабления давления на авиакомпании.
Ранее сообщалось, что после начала вторжения РФ в Украину европейские страны начали закрывать своё небо для российских самолётов.
США требуют от Турции запретить полёты авиакомпаний РФ и РБ на американских самолётах — WSJ
Фото: Sputnik
